by CyberBuzzアメリカはなぜ小型乗用車の開発が出来ないのか？ アメリカの大型車はモジュラー型であり、車台と車体が分かれた設計で作られている。2009年6月2７日 土曜日◆教訓と展望−古い設計思想温存 裏目に ５月２２日 藤本隆宏 今回の不況で世界の主要自動車メーカーの業績は軒並み悪化したが、中でも米国系企業は、より深刻で構造的な危機にある。その根底に、社会が求める製品設計と、米国企業が持つ組織能力の間に長く存在したズレがあるからだ。自動車は公共空間を高速移動する重量物であるゆえ、交通事故、大気汚染、温暖化など社会への迷惑も大きい。社会から課される要求や制約は、年々厳しくなるばかりだ。一般に制約条件が厳しくなる時、製品設計は複雑化する。設計とは、人工物のあるべき機能（はたらき）と構造（かたち）を結ぶ構想のことだが、要求機能や制約条件が厳しくなれば、機能完結部品を積み上げるモジュラー型の設計思想（アーキテクチャー）では対処が難しく、むしろ全体最適のため微細に調整された新規設計部品群が必要となる。こうした設計形式を「擦り合わせ（インテグラル）型」という。かくして先進国の自動車設計
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